Lagerhalle & Halle mieten in Nürnberg.

Eine Logistikfläche muss zu Warenfluss, Lagertechnik und Transportwegen passen. Entscheidend sind nicht allein die Quadratmeter, sondern die nutzbare Hallenhöhe, die Bodenlast und die Anordnung von Stützen. Für Regallager, Umschlag oder kleinteilige Lagerung ergeben sich unterschiedliche Anforderungen. Benennen Sie deshalb bereits im Suchauftrag, welche Waren gelagert werden und welche Technik eingesetzt werden soll. Technische Angaben aus einem Exposé sollten vor einer Entscheidung anhand der Objektunterlagen geprüft werden.

Rampen und ebenerdige Tore bestimmen, wie die Andienung funktioniert. Relevant sind außerdem Rangierflächen, Zufahrtsbreiten und die Trennung von Lieferverkehr und Mitarbeitenden. Eine gute Autobahnanbindung hilft nur, wenn auch die letzte Strecke zum Objekt für die vorgesehenen Fahrzeuge geeignet ist. Lieferzeiten, mögliche Betriebszeiten und die Lage zu Kunden oder Produktionsstandorten gehören deshalb zur Standortprüfung. Büro- und Sozialflächen sollten zum tatsächlichen Personalbedarf passen.

Bei einer Anmietung betrachten wir neben der Miete auch Nebenkosten, Ausbauverantwortung, Laufzeit und Übergabezustand. Beim Kauf kommen Grundstück, Instandhaltung und bestehende Mietverhältnisse hinzu. Die Angebote auf dieser Seite sind nach Stadt, Nutzungsart und Miet- oder Kaufabsicht ausgewählt. Lagerhallenseiten bündeln zusätzlich Industriehallen und Self-Storage-Angebote, deren konkrete Eignung einzeln geprüft werden muss. Ein Suchauftrag ergänzt fehlende Anforderungen, ohne unbestätigte technische Eigenschaften eines Inserats vorauszusetzen.

Aktuell sind keine passenden Angebote für diesen Standort und diese Nutzungsart veröffentlicht. Hinterlegen Sie Ihr Suchprofil für verfügbare und Off-Market-Objekte.

Nürnberg ist einer der strategisch am besten gelegenen Logistikmärkte Deutschlands, mit dem trimodalen Bayernhafen / GVZ Nürnberg - dem größten multifunktionalen Güterverkehrszentrum in Süddeutschland, das sich über eine Fläche von rund 337 Hektar erstreckt, mehr als 260 Unternehmen beherbergt und jährlich rund 15 Millionen Tonnen Güter über Straße, Schiene und den Main-Donau-Kanal umschlägt. Die Metro-Region liegt am Kreuzungspunkt der Autobahnen A3, A6, A9 und A73, verfügt über einen internationalen Flughafen und eine dichte Bahnanbindung, weshalb praktisch alle großen Logistikunternehmen hier ansässig sind. Aus der Perspektive der Vermietung ist das bestimmende Merkmal des Marktes nicht die Nachfrage, sondern das Angebot: Freie Flächen innerhalb der Stadt sind extrem knapp, und jede Fläche, die frei wird - historisch gesehen durch Insolvenzen wie Grundig oder Quelle - wird fast sofort absorbiert. Die Spitzenmieten sind bis 2024 und 2025 auf etwa 7,75 EUR pro Quadratmeter und Monat gestiegen, wobei die durchschnittlichen modernen Flächen bei etwa 6,30 EUR liegen. Da die Stadt ihre Obergrenze für Logistikflächen erreicht hat und eine geplante Hafenerweiterung ablehnt, wird die Nachfrage der Nutzer zunehmend in die umliegenden Gemeinden gelenkt. Die etablierten und neu entstehenden Entwicklungskorridore entlang der A6/A9 im Süden - Feucht, Roth, Schwabach und Schwarzenbruck - sowie Forchheim, Erlangen und Fürth im Westen nehmen nun die großen modernen Boxen auf, die die Kernstadt nicht aufnehmen kann. Diese peripheren Standorte bieten billigere Grundstücke und Autobahnanschlüsse und sind damit das primäre Wachstumsventil für XXL-Distribution und E-Commerce-Fulfillment-Anforderungen. Die Mieterbasis ist breit gefächert und widerstandsfähig und reicht von globalen Spediteuren wie DB Schenker, Kuehne+Nagel, Dachser und DHL bis hin zu Automobilzulieferern und Kontraktlogistikanbietern, die die Automatisierungs-, Medizintechnik- und Energiebranche der Region bedienen. Die Vermietungsaktivität wird eher von Verlängerungen und Vorvermietungen dominiert als von spekulativen Angeboten, was die Knappheit an modernen Bestandsgebäuden widerspiegelt. JLL hat davor gewarnt, dass die Spitzenmieten in einigen deutschen Regionen - darunter Nürnberg - nach einem starken Anstieg im Jahr 2026 eine leichte Korrektur erfahren könnten, obwohl die strukturelle Grundstücksknappheit einen Boden unter den Spitzenwerten bildet. Der Zwölfmonatsausblick zeigt einen spätzyklischen Vermietermarkt für erstklassige, trimodale und ESG-konforme Flächen, in dem die Eigentümer von gut vernetzten Vermögenswerten ihre Preismacht behalten. Die wichtigste Einschränkung ist nach wie vor die bauliche Situation: Ohne neue erschließbare Flächen innerhalb der Stadt hängt das Wachstum des Flächenumsatzes von der Pipeline in der Peripherie und von der Umwandlung von Brachflächen in der Nähe des Hafens ab. Für Mieter ist es wichtig, sich frühzeitig moderne Flächen mit Bahn- oder Wasserstraßenanschluss zu sichern, und der Wettbewerbsvorteil liegt zunehmend im A6/A9-Korridor und nicht im gesättigten Stadtkern.

Durchschnittsmiete: 6,3 EUR/qm/Monat (durchschnittliche moderne Fläche); Spitzenmiete: 7,75 EUR/qm/Monat (Top-Logistik, U-Bahn Nürnberg); take up national q1: 1.500.000 qm (NATIONAL Deutschland Q1 2026 Proxy; keine stadtspezifische Quartalszahl veröffentlicht).